【折扣情報】飲食的科學135個「為什麼？」：關於營養攝取／致力減重／容易感覺疲倦／ 膽固醇過高，各種食物選擇與烹調的疑問 完整解答Q&A促銷
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商品訊息描述:
唯一針對「飲食選擇」「營養烹調」精確解說的必讀寶典！
關於各種食物選擇與烹調的疑問完整解答Q&A
暢銷排行 以科學角度瞭解「飲食」的眉角，體脂肪、膽固醇、疲勞感OUT！
這是一個能在自己喜歡時間裡、只吃自己喜歡食物的時代，亦可稱為飽食的時代。選擇什麼樣的食物？如何烹調？怎樣搭配？怎麼吃？正所謂You are what you eat，吃下的食物實實在在的反應在你的外型與身體機能上。現代人幾乎無一倖免的體脂肪、膽固醇、高血壓，甩不掉的疲勞感、腰酸背痛、腸胃失調…
由科學觀點來探究飲食習慣，站在科學的角度有意識地將食物的選擇與調理，搭配組合與享用方法，其中都有著驚人的智慧。在餐桌前你心裡是否也曾產生這樣的疑問…？像是：
網購達人
Q：番茄與橄欖油一起吃滿分？味噌湯與白飯是絕配？
Q：生魚片、烤魚、煮魚—吃哪種可以攝取最多營養呢？
好物分享Q：豆漿可以取代牛奶嗎？
最新Q：某些茶是不是可以降低體脂肪？
Q：雞蛋的膽固醇令人擔憂，一天可以吃幾顆？
Q：喜歡麵包與麵條，幾乎不吃米飯。營養上OK嗎？
撿便宜購物送禮Q：青椒、紅椒營養不一樣？蔬菜顏色與品種不同，營養也不同嗎？
Q：橘子的白色纖維吃好？不吃好？
Q：熱熱的白飯與冷飯的營養價值不同嗎？
Q：是不是只要吃了蔬菜，就不一定需要吃水果了呢？
食物纖維也有熱量？“煮”與“燙”可以獲得的營養量不一樣？顏色越深的蔬菜越有營養嗎？維他命C加熱後會死光光是真的嗎？以科學角度瞭解「飲食」的各種細節，體脂肪、膽固醇、疲勞感…各種惱人的文明症OUT！
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商品訊息簡述:
作者： 佐藤秀美
新功能介紹- 譯者： 許孟菡
- 出版社：大境
新功能介紹 - 出版日期：2015/06/05
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
小心！加完油雙黃線迴轉吃罰單 加油全台最貴
苗栗台13線，靠近頭屋的一間加油站，被當地居民稱為最貴加油站，因為加油站外的雙黃線，沒有迴轉缺口，機車或汽車駕駛人，雖然趁沒車才迴轉，還是算違規，要是剛好有檢舉達人在附近，被拍照檢舉，不只花了加油錢快速到貨網拍2018流行產品，還有罰單錢要付。
汽車加完油，從加油站出來，等到沒車再迴轉，但這樣，要是被檢舉達人發現，就要吃600到1千8百塊罰單。
民眾：「前面一台車又要準備左轉了，全台灣最貴加油站，就是頭屋加油站的油最貴，因為(加油)成本加上罰單金額。」
最貴加油站，在苗栗頭屋，台13線，交流道旁邊，要加油還是上廁所的民眾，都會來，只是不論汽車還機車，明明都等沒車才轉彎，但因為是雙黃線，沒缺口，駕駛人直接迴轉，算違規。從今年1月到5月，已經檢舉7件。
苗栗縣議員江村貴：「很不合理，2013年以前這個路段沒有雙黃線，雙黃線能不能塗掉，變成一個缺口。」
民眾：「白線旁邊可以停車，你上面缺口那邊，轉彎一次轉不過，而且又接近交流道匝口很危險。」
民眾：「因為它這邊沒有別畫成兩個。」
民眾：「應該把雙黃線截開吧。」
去年，加油站前，發生車禍，機車車頭毀損，滿地碎面，地上還有一大片血跡，當時是要左轉加油的轎車，撞上直行機車，造成的死亡車禍。當地居民希望雙黃線，能改善，讓民眾有迴轉空間，也能避免憾事發生。
南科高雄園區擬騰地再設廠 恐空污大增 需補件再審
2018年07月24日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
去年爭取台積電3奈米廠落腳失利後，南科高雄園區提出園區用地與配置的變更調整，把原本規劃的住宅用地全刪除，騰出更多可供設廠的土地，以解決缺地問題。
在24日環保署舉行的環差案第一次初審中，南科副局長何晉滄表示，這次的變更以3奈米與5奈米晶圓廠的需求作為規劃根據。這可能也顯示高雄市仍未放棄日後要繼續爭取半導體廠業設廠。
不過，由於空污、廢污水與廢棄物排放，以及用水、用電量都可能比變更前大幅增加，且當初通過環評時並沒有進行對環境與居民健康可能影響的評估，因此小組要求此案補件再審。
南科高雄園區即為過去的「南科園區路竹基地」。何晉滄指出，這次的變更，是想要妥善利用既有園區，因此重新檢討土地使用效率，提出的變更內容包括了土地使用分區調整，與將收受台南園區的土方40萬立方公尺。
在土地使用的分區上，此案將變更服務設施用地、也將把住宅區變更為廠房用地，最明顯的是製造業廠房用地將增加38.6公頃，從原規劃的216.81公頃增加為255.41公頃，原本規劃的35.9公頃的住宅用地則全數刪除。
廠房用地用地增加後，高雄園區引進產業仍維持原環說規劃的光電業、半導體業、通訊、軟體電腦及周邊設備業、生物技術等，因此帶來空污、廢污水與廢棄物排放，與用水、用電量，讓初審小組特別重視。
據高雄園區的推估，各項空污物可能增加年排放量數十至數百公噸不等。例如VOCs增量354.55公噸後，總量將來到788.24公噸；SO2 增141.52公噸，總量達185.57公噸；NO2增81.60公噸，總量達191.45公噸。
何晉滄解釋，這次以半導體、光電產業來高估，但實際上進駐的多為低排放的業別，且這些空污排放仍未超過環評核定量。未來也將要求進駐廠商使用清潔燃料、採行BACT，配合高屏總量管制，實施抵換措施，以確保排放總量符合環評承諾。
至於過去環評量是否給的太高、需要檢討？高雄園區表示，目前因廠商分期開發且營運未達滿載，因此仍須保留排放額度，留給未來滿載及新進廠商的需求。等到園區整體開發完成後，再談通盤檢討空氣污染物排放量。
除了空污，廢污水與廢棄物排放，與用水、用電量都可能比變更前大幅增加，小組因此要求高雄園區補件再審。
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