【網路熱賣產品】寂寞博物館：20段名畫旅程，收留你說不出口的憂傷教你怎麼省荷包!
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 每個人的心中，都該有一座寂寞博物館
在創作者的哀戚中感同身受，然後抬起頭來，邁步向前
我建構出屬於自己的寂寞博物館，這是我唯一感到自由的所在，我可以任性地在這裡尖叫、痛哭、大笑，或只是靜一靜，透過孤獨，重新感受「活著」的喜悅。
限時下殺這些名為「孤獨」或「寂寞」的事物，正是引領著我們通往幸福的青鳥。告訴我們，即使掙扎求生，也不能放棄希望。
於是，我們在芙烈達的〈兩個芙烈達〉中學會了扶持自己的力量；在好康孟克的〈吶喊〉中看見壓抑的脆弱與痛楚；在梵谷〈雷雲下的麥田〉中感受動盪後的寒愴；在畢卡索〈哭泣的女人〉中親炙愛情的殘酷；而霍普〈夜遊者〉則以顏料封存疏離，療癒了我們的孤獨……
在書中，那些藝術家與你我成了惺惺相惜的知己，在發燒好康時空中彼此撫慰，終將不再寂寞。
本書特色
★ 藝術說書人謝哲青蒐羅心中最難忘、別具意義的藝術作品，回首人生低谷時在其中汲取的力量，深刻導讀其後豐盈的意涵。現在，他打開門，邀請你一起走入，也是你的，寂寞博物館
★ 100幅經典藝術名作、20個心碎故事。承接難以言喻的寂寞，收留說不出口的憂傷，陪你找回重獲新生團購人氣產品的力量
★ 隨書附贈精美別冊：乘著西武鐵道探索沿途的四季風情，飽覽謝哲青私房景點，讓你也能按圖索驥，進行一趟充滿人文風情的藝術之旅。
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認識哲青多年，了解他的個性。在公眾面前侃侃而談的他，其實是內向，也喜歡寂寞的。正如作家John Steinbeck所說：「所有偉大與珍貴的事物都是寂寞的。」
哲青雖然喜歡孤獨、喜歡寂寞，但是在藝術經典名畫中，他其實並不寂寞，因為他找到了許多和他心靈相契的創作者！──建築作家∕實踐大學建築設計系副教授李清志
所有的旅行，終歸是一個人的旅行。所有的閱讀與寫作，都是一個人獨自探索的心靈之旅。能品嘗孤獨與寂寞，所以能分享。──藝術作家鄭治桂
特惠組合
商品訊息簡述:
作者： 謝哲青
新功能介紹- 出版社：圓神
新功能介紹 - 出版日期：2019/01/04
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
華航接炸彈恐嚇信 證實虛驚一場 | 焦點事件 | 社會 | 聯合新聞網
華航（2610）今（26）日接獲一封炸彈恐嚇信，指華航由桃園飛往上海的班機被放置炸彈，目前確認僅是虛驚一場。 華航班機示意圖，照片中班機與本文無關。報系資料照 分享 facebook 華航（2610）今（26）日接獲一封炸彈恐嚇信，指華航由桃園飛往上海的班機被放置炸彈。華航接獲通知後，第一時間通報航警局與民航局，並另調班機因應，目前確認僅是虛驚一場，而華航另外緊急調派因應網購人氣商品開店送禮推薦的班機，已於今天晚間6時11分新款家電優惠中抵達上海。華航中午左右接獲炸彈恐嚇信，指出華航CI-503、桃園飛往上海浦東的班機，疑似被放置爆裂物威脅恐嚇信件。寫給華航的電子信件是一名自稱大陸人，因親人受到迫害，出言對華航不利。. } }); } 稍早，華航表示，基於航空保安原則，該公司已第一時間通報民航局及航警局，並按航空保安計畫完整處理，確保航機、旅客安全，全面確查無異狀後，另調派他架航機執行原任務，航班已在下午4點35分桃園起飛，6點11分抵達上海浦東，後續將交由優惠網站優惠專區警調單位調查，繼續釐清。華航表示，在全面清查班機，確定無異狀後，立刻調派其他架航機執行原任務，而航班於下午4時35分由桃園機場起飛，並於6時11分抵達上海浦東。整起恐嚇信件造成華航緊張，雖然僅引發一場虛驚，但華航仍超實用精選不敢掉以輕心，已通報有關單位對發出信件的人的動機與後續狀況進行調查，細節仍有待警方釐清。
新法禁老舊機車？ 環署：驗合格可上路
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對空污法禁止10年以上的老舊機車上路，行政院長賴清德28日表示，本次修法旨在加強空污排放管制，並授權主管機關劃設空品維護區，以實施移動污染源管制措施能有效解決空污問題。環保署長李應元也指出，2020年起，老舊機車的排放標準必須從9000ppm降低到2000ppm，但政府不是禁止所有的老舊機車上路，只要在半年內定檢通過檢驗標準，都可以上路。
空污法三讀條文規定，政府將針對出廠10 年以上的交通工具加嚴排放標準，凡是超過應檢驗日半年未定檢的機車，違者最高可處新台幣6萬元罰鍰，持續未改善可註銷牌照。另外，三讀條文也明定，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施，1999年6月前出廠的柴油車或二行程機車禁止進入空品區，違者可處500元以上、6萬元以下罰鍰。
行政院長賴清德28日在院會中表示，本次修法加強有害空氣污染物的排放管制，並授權主管機關劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施。此外，新法也增訂吹哨者制度，鼓勵民眾檢舉不法，並建構追繳不法利得之法源；同時要求落實資訊公開，達到全民監督的效果，空污管制將邁向新的里程碑。
賴清德強調，空污法修正通過以後，也賦予環保署及地方政府更多的執法權力，但也意味政府要承擔更多責任。後續相關配套措施及子法修訂等工作，請環保署加速辦理，以完善相關行政整備工作。
但二行程機車還有約100萬台在路上跑，若要禁止二行機車上路，恐怕會對消費者造成嚴重的衝擊。環保署長李應元28日指出，從2020年開始，凡是車齡10年以上的交通工具，都得符合第4期的排放標準，意即排放標準的碳氫化合物（HC）需從9000ppm降低到2000ppm。
李應元強調，環保署初步估計受影響的為二行程機車，四行程機車則不受影響，約有90萬輛左右的機車需受檢驗。但這並不代表10年以上的老舊機車便不得上路，「若這些機車檢驗合格，還是可以上路。」此外，政府也會透過現金補助、退稅等方式來協助業者汰換老舊機車，以減輕民眾汰換老舊交通工具的負擔。
至於移動污染抵換機制是否全部污染物質都納入抵換？李應元強調，移動污染源抵換機制只能夠抵換4種污染排放物，包括柴油微粒飽含重金屬、PAHs、戴奧辛等致癌物，並非所有的污染物都可以抵換，唯有減少有害污染排放物，才能減低空污對人體的危害。
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