【好康平台】50歲必學的生活整理術熱賣
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商品訊息描述:
年輕時未竟的夢想、理想中的老後生活……
新書排行榜 全都可以藉由「重新開機」再啟美好的第二人生！
日本最具權威的「老前整理」顧問坂岡洋子
熱銷 教你透過整理，譜寫人生下半場的幸福劇本！
聽到「退休生活」或「老後生活」之類的詞，你腦中會浮現什麼樣的想法？「退休離我還很遠，要趁現在努力打拚！」、「退休後多的是時間，到時再來規劃老後生活吧！」這是許多人都會有的想法吧！
一般人總覺得退休是很遙遠的事，不需要提前做準備，但其實為了在退休後能擁有高品質的生活，「老前生活整理」是所有人都必須具備的觀念。許多人總是抱著「將來再做」或「之後再做」的心態，將整理與收拾延後五年、十年，不過其實你浪費的不是東西，而是自己的人生。
所謂的「老前生活整理」不只是收拾物品而已，還包括預先整理好人際＆伴侶關係、金錢、時間、情感等等，透過此一過程同時也重整自己的頭腦與心靈，傾聽內心深處的聲音，找到自己接下來「真正想做的事」。
地震、災害等隨時都可能發生，等到發生之後再來思考要怎麼辦就太遲了。沒人知道自己何時會發生意外或是生病，面對衰老也是該事先做好準備的項目之一。因此建議各位趁著精力、體力、判斷力都很充足時，做好整理物品的準備，將空間、生活、心靈，甚至是自己的人生都整理妥當之後，自然能享受比之前更加輕快自在的生活。
【不可不知！老前整理必須遵守的鐵則】
鐵則1不要打算一次整理完畢！
鐵則2不要一開始就期望完美！
年終募集鐵則3不要碰家人的東西！暢銷排行
鐵則4收拾之前不要購買收納用具！
超人氣商品鐵則5「可用」與「會用」不同
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作者： 坂岡洋子
新功能介紹- 譯者： 王美娟
- 出版社：台灣東販
新功能介紹 - 出版日期：2015/09/29
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
6成自殺憾事 輕生前7天曾就醫 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
據研究顯示，自殺死亡者在自殺身亡前7天內不限精神科別就醫的比例皆在60省錢方法網路熱銷商品%左右。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 研究發現，自殺身亡者高達6成以上，在決定自殺前7天曾赴醫院就診，就診科別不限精神科；其中65歲以上老人，決定自殺前1個月內，赴醫院診所就診的比率將近9成。專家呼籲，若能在醫療第一線能設下防線，也許能阻擋更多憾事發生。國內自殺死亡率逐年攀升，根據衛福部公布106年的國人死因，自殺身亡名列第11位，自殺死亡人數與105年相比增加16.4％，男性多於女性。. } }); } 研究發現，自殺身亡者多達6成以上，於輕生前7天曾赴醫院就診。台灣自殺防治學會理事吳佳儀說，面對久病厭世、長流行購買期照顧他人禮物網路購物的照顧者，長期心理不適，而導致生理出現類似生病的反應，比率相當高。吳佳儀說，曾66歲男子，因妻子罹癌，他因照顧壓力而失眠，求助醫師，定期服用藥物改善症狀。但幾年後，妻子過世，他受不了壓力，加上並未規律服藥，讓他再度失眠。心理影響生理不適，讓他動了輕生念頭；某天兒媳返家，撞見李姓男子意圖輕生，即時挽救才沒有發生憾事。吳佳儀說，許多意圖輕生高風險族群，若第一線醫療人員能主動建立關係並評估狀況，及時轉介精神衛生門診，有助於降低憾事發生。衛福部心口司司長諶立中指出，我國20年前開始提倡家醫科醫師及開業醫師納入自殺防治範疇，民國9最近流行商品產品0年左右自殺率高峰，醫界普遍警覺性高。但隨著國內自殺率下降，相關觀念開始被忽視。吳佳儀呼籲，自殺防治不僅是精神科醫師的責任，所有第一線醫療人員都是守門人，掌握「1問2應3轉介」主動關懷傾聽、適當回應支持及轉介精神衛生專業。 自殺，不能解決難題；求助，才是最好的路。求救請打1995 ( 要救救我 )
抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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