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  • 出版社：交通部運輸研究所   
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  • 出版日期：2004/03/01
  • 語言：繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



基地改建機坪破局　桃機「停機位不足」難解
桃園機場停機坪不足問題已經持續一段時間，不只有廉航包機因此飛不了，航空公司甚至只能把飛機停在滑行道過夜，讓航空公司困擾不已，先前桃機預計要把海軍基地重新啟用，但現在也傳出因為土地徵收、道路拓寬困難等等因素，宣告失敗。該怎麼解決這個問題，桃機說，還在努力當中。


飛機排隊、苦等起降，這樣的畫面，每天都在桃園機場上演，不少旅客也都有登機後在停機坪上等待的經驗。

桃機航務處長陳志嘉：「目前本公司也在積極尋找一些用地，再來增建機坪包含目前的舊圓山空廚的機坪，大概可以再增加五個停機位。」


從2015年到2016年桃機客運量激增400百多萬人次，隨後也已每年200多萬人的數目持續攀升，人多飛機就多，桃機現有8特賣哪裡買6個停機位，可是每天晚上有100多架客機過夜，有的甚至不得不停在滑行道上，先前桃機打算把旁邊荒廢中的桃園基地拿來用，但幾經溝通，最近宣告破局。

機航務處長陳志嘉：「目前機場到海軍基地，的一個戰備聯絡道，寬度目前大概只有23米，所以沒有辦法解決，我們大部分過夜機的拖行。」

軍機場不能用，桃機只能在自己的地盤裡挪空間，原本地園山空廚用地，能增加五個停機位，但工程才正要開始招標，緩不濟急。


雪上加霜的是，航空業持續發展，接下來一兩年，包括長榮、星宇都有新飛機要陸續回來，2025年第三跑道完成之前，桃機停機坪不夠的壓力，恐怕還會越來越大。


 軍公教兼職費 9月起調漲500元


記者盧素梅／台北報導

軍公教人員兼職費9月１日起調漲，委任、薦任與簡任公務員每月兼職給付增500元。行政院人事行政總處今（20）日表示，公務人員兼職費已凍漲20年，此次純粹是因應物價變化調整，與年金改革無關，也非政策買票，因為並非每個公務員都會兼職。至於整體受惠的公務人員人數，人事總處也表示，由於兼職的人數永遠在變動中，實在難以估算。

▲軍公教人員兼職費支給表。（資料來源／人事行政總處）

現行規定，軍公教不得在外兼職，但依法可以在公務機關內及國營事業兼職。行政院人事行政總處表示，由於軍公教人員兼職費從民國86、87年未調整，所以經過研議，決定依20年來公務員調薪幅度進行調整，並報請行政院同意後自9月1日起施行。

自９月１日起施行的軍公教人員兼職費支給表，在公務機關內兼職部分，依官等不同從每月2000至3000元，調漲至2500至3500元。若在國營事業兼職，依規定，兼任多職者，每月支領總額上限也從原1.6萬元，調高至1.7萬元。單一兼任職務兼職費以8500元為限，但兼任公司常務董事或常駐監察人以1萬2750元為限。

至於外界質疑這一波兼職費調漲是為因應年底大選，向軍公教示好。人事行政總部解釋，這次調整主要是考量物價變化，畢竟公務人員兼職費已經將近20年沒有變動，並早在去年人事行政總處就開始研議，剛好行政院最近核准實施，且這次的兼職費調動跟年改完全沒有關係，純粹是通案處理。

另外，公務人員是否可以兼職，政府正在研議。銓敘部去年傳出研議修正「公務人員服務法」，並規劃「公務員兼職兼業許可辦法」配套，據指出，銓敘部7月重新研議修正，目前請行政院表示意見，行政院預計10月左右送回意見後，銓敘部就會召開會議。

 

 

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