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作者： 吳劍秋
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大業隧道前交流道進外車道 未打方向燈3000元飛了 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
吳姓男子去年7月22日早上，開車行經國道一號北向0.7 公里處，要進大業隧道前，變換車道未打方向燈，被人用行車行車記錄器檢舉，遭罰3000元，記違規點數1點。吳男不服，指他一上交流道就從3線變2線道，不注意就沒打方向燈，不是故意違規，但行車記錄器網路熱銷優惠專區明白錄下他就是沒打方向燈，基隆法院撤回他的行政訴訟，判他敗訴。法官指出，吳男是合法考領普通小型車駕駛執照之人，有關行進間之變換車道或轉彎，必須使用方向燈提醒其他駕駛人及行人，更為其須具備之基人氣產品結婚送禮推薦本常識，俾利其他用路人了解車輛動向，以維自身及他人行車安全。. } }); } 特價產品經典產品 且吳男明知該路段確有車道減縮而需變換車道，是原告主觀上縱無故意，亦有應注意、能注意而不注意之過失，其執此主張，尚無從解免原告之違規責任。吳男確實有「行駛高速公路未依規定變換車道」之違規事實，洵屬明確。從而，依道路交通管理處罰條例第33條第1項第4款、違反道路交通管理事件統一裁罰基準等規定，裁處吳男罰鍰3000元併記違規點數1 點，核無違誤，吳男訴請撤銷為無理由，應予駁回。吳男想為3000元罰單優惠專區非逛不可平反不成，還要再負擔第一審訴訟費用300 元。吳男稱他一上交流道就從3線變2線道，不注意才沒打方向燈，不是故意違規，但行車紀錄器明白錄下他就是沒打方向燈，基隆法院判他敗訴。記者吳淑君／攝影 分享 facebook
氣象局 × 綠能局 風能、太陽能預測平台上線
2018年07月27日 上稿編輯： RayPeng 整理：彭瑞祥（環境資訊中心記者 ）
氣象局與能源局合力建置的「氣象資訊綠能虛擬營運中心」試用版網頁近日上線，此網頁提供100米高風能及地表太陽能的歷史平均、監測分析及預報3類資訊，作為再生能源產業的重要參照資訊。
初步分析顯示，本島最適合的太陽光電開發區在雲嘉南的沿海地區，尤以台南為佳；較佳的風能區主要在苗栗、台中、彰化外海以及屏東鵝鑾鼻外海。
台灣的能源政策在非核、低碳的目標下，政府正加緊建置太陽光電和離岸風電，由於此兩者的選址評估及發電量預測均和氣象條件息息相關，氣象資訊可說是電力調度的重要參考資訊。氣象局科技中心林熺閔主任表示，氣象局和能源局自2017年開始合作，考慮上、中、下游鏈結業者不同的需求，為綠能業者開發相關氣象資訊應用產品。
氣象局指出，產品內容包含綠能發電量密度分析，以供進行開發選址參考；綠能發電量推估，以評估實際太陽能及風能發電量的可靠度；未來3天（逐時）至7天（逐6小時）綠能發電量預估，以供進行電力調度及智慧電網加值使用。
工研院資深研究員顏厥正指出，能源局也針對各種不同風機機型，開發離岸風場發電量評估展示系統，以供進行案場各種風機配置的發電量推估，並開發離岸風機施工船舶派遣與追蹤系統，以結合氣象、海象和船務資訊，提供施工決策參考，降低施工成本。
氣象局表示，未來會持續精進天氣模式預報能力、開發不同的預報方法及整合技術，建置更貼近產業需求的應用系統。 參考資料
- 氣象資訊綠能虛擬營運中心（試用版）
- 相關簡報下載 http://bit.ly/2K1Demp
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