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作者： 丁曉宇
新功能介紹- 出版社：讀品文化
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
衡山指揮所下達命令 漢光35號實兵演習啟動
國軍漢光熱賣產品35號實兵、部分實彈演習，今天清晨在國軍衡山指揮所下達演習命令後正式展開，為落實戰力保存，國軍各型戰機及機種上午執行戰備轉場、防空部隊機場防護。
國軍漢光35號實兵、部分實彈演練，清晨在國軍衡山指揮所下達演習命令後，正式展開5天4夜作戰訓練，相較過往，此次演練特別之處在於，包括經「鳳展專案」改良的F-16V戰機、搭載30鏈砲的國造雲豹甲車、去年11月成軍的派里級銘傳及逢甲雙艦等新興兵力將納入操演。
陸海空三軍為落實「戰力保存」作為，空軍三型主力戰機（幻象2000、F-16、IDF經國號）及各型機種已執行戰備轉場，同時防空部隊也進行機場防護，而海軍各式船艦、地面部隊也分別進行操演。
這次的漢光演習共有3大重點，分別是明天清晨將在彰化國道中山高速公路的「彰化戰備道戰機起降」、29日的「東部海域聯合實彈操演」及30日在屏東的「聯合灘岸殲敵作戰實彈射擊」。此次國防部則邀請媒體採訪明天及30日的演訓，針對29日的東部海域訓練，已在22日執行同性質的戰備訓練，並邀請媒體登上左營軍艦採訪。
針對明天清晨的戰備道起降演練，也是繼民國103年民雄戰備道後再次進行演練，更是總統蔡英文任內首次戰備道演練，目前陸軍工兵已搭起高台，並在平面道路搭建臨時通道、圍起封鎖線禁止民眾進入；更有大批軍事迷在鄰近制高點卡位，準備拍攝戰機起降。
不過，由於中央氣象局預報彰化地區恐有雷雨發生，軍方人士接受中央社訪問時指出，空軍已準備好3個方案，並視情況增減演練課目，包括「天氣符合標準就會落地」、「若下雨造成跑道溼滑，戰機採不降落但低空掠過」及「雷雨發生，不符安全戰機不會進場」。
針對30日屏東的灘岸殲敵實彈射擊部分，在滿豐訓場除了有攻擊直升機向海面目標實施射擊，並以雷霆2000多管火箭、CM22迫砲車、CM11戰車、M110自走砲車等武器裝備實施反舟波攻擊外，最大的亮點則是由軍備局研製、搭載30公厘MK44鏈砲的CM-34雲豹八輪甲車將投入操演，勢必成為焦點。（中央社）
老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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