【超人氣產品】醫護化學─普化、有機、生化-要去哪裡買?
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＊本書特聘黃添銓博士等六位教師合著，他們均在醫護界有豐富的教學經驗，深知學生的要。
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書。
內容摘錄
第2章物質Matter
人們對於事物的認識都是建立於此一事物與其他事物間的關係上，假設我們把此一事物孤立起來，也就無法獲得有關它的資料，而無從去了解它。化學乃是一門自然科學，其所研究的對象是物質，假若我們要了解某一物質的性質，便須知道此物在其他事物影響下，所顯出之種種變化，也就是它們彼此間的關係。本章所探討僅針對物質的化學及物理變化，並對物質加分類。
2-1物質Matter
物質（matter）是構成物體的材料（material），一種物質可以構成許多不同的物質。例如：紙可以做成不同的盒子、書本、衛生紙等。物質依其狀態的不同，具有三種物理狀態（physical states）：氣態（gas）、液態（liquid）、固態（solid），此三態相互變化，只是在各個階段所吸數（或放出）的熱量不同而已。例如水的三態變化為水蒸氣→水→冰。
A.氣態物質
無一定的形狀與體積，其形狀與體積隨所裝容器改變而改變，同時具有比固、液態物質較高的熱脹冷縮特性，這是因物質吸收的熱能很大，所有的分子間結合力完全被破壞，物質所占的空間大幅度的增加，各個分子可以無拘無束的自由運動。
B.液態物質
具有一定的體積但無固定形狀（隨容器改變而改變），這是由於固態物質吸收熱量而部分地破壞了分子間的結合力，就轉變成具有流動性的液態。
C.固態物質
具有一定形狀與體積，通常具有較高的密度，這是因固態物質內部的分子（或原子）都保持在一定的位置，且具有良好的晶格排列次序。
2-2物理變化與化學變化Physical and Chemical Changes水的三態分別為固態的冰、液態的水、氣態的水蒸氣，這種三種變化，可因物質吸熱或放熱（溫度上升或下降）而可逆進行，它只是分子間結合力的改變，而沒有改變分子本身，不管是水、冰或必買水蒸氣，它們皆由H2O所所成，此種不改變物質組成成分的變化稱為物理變化（physical change）。圖2.3所示為碘固體的物理變化，此種直接由固體不經液體階段而改變成氣體的變化稱為昇華（sublimation）。
物理性質是一物質能被觀察或測量的質或條件，不需破壞其成份組成。通常物理性質協助我們辨別物質種類，例如鹵素中唯一為固態的是碘，而在室溫下為液態則為溴。因此固態及液態此兩種狀態是碘及溴及溴的物理性質，可使我們用來區分此兩種同族的元素。
《作者簡介》
黃添銓
?台灣大學化學研究所博士
?國立台北護理學院教授暨總務長
廖麗芳
?台灣大學化學研究所碩士
?輔英技術學院副教評價授暨應用化學系主任
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?台灣大學化學研究所碩士
?國立台北護理學院講師暨課指組組長
馬屏禾
?台灣大學化學研究所碩士
?國立台北護理學院講師
劉雅麗
?交通大學應用化學研究所碩士挖好康
?曾任輔英醫事護理專科學校講師
?小港高中化學科教師
購物王怡棻
?台灣大學生物化學研究所碩士
?英國里茲大學微生物博士
?輔英技術學院醫技系助理教授
參考資料
附錄ˉ國際原子量表（1983）
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商品訊息簡述:
作者： 黃添銓/等著
新功能介紹- 出版社：華杏
新功能介紹 - 出版日期：1996/07/25
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
戰備跑道是禁航區 空拍罰30萬－150萬
明天戰備跑道戰機起飛軍事演習。有民眾借用民宅樓上捕抓鏡頭，還有人開了小貨車到農田上卡位。提醒民眾戰備跑道附近是禁航區，一旦飛空拍機機器沒收，開罰30萬到150萬，另外國道封閉期間警方也規劃了替代路線。
漢光演習倒數計時，軍方籌備緊鑼密鼓要做最後的確認，通訊車開到現場，場地一再巡視，還有中研院兩架小飛機也進駐準備區測試。
工作人員vs.記者：「這個今天要試飛嗎，嗯，我們會運作。」
天氣雨繼續下可能就不飛了，這要勘查地形嗎先勘查一下。
做什麼測試，工作人員保密到家，儀器架設在棚架下開始操作。不過別以為民眾可以空拍紀錄這場演習，戰備跑道周邊是禁航區，只要有無人機起飛立刻沒入，而且依據民用航空法，開罰30萬到150萬。想要現場目睹漢光演習就要找好位置了，軍事迷提早勘景，還發現農地上很突兀的出現一台小貨車，車斗上淨空車上也沒人，同好一看就說這來卡位的。
民眾：「這是卡位的，喔，很明顯對不對，很明顯啊，超專業的，沒有枕木還用石頭，誰那麼勤勞把車開到這裡來。」
戰備跑道周遭的民宅樓上，視野好的軍方警方還有軍事迷早預定，甚至收茶水費出租。管制區外可以直接目視演習的地點，就這片農地周遭了視野最好，民眾說附近巷道多怕到時候摸黑，先來探路。
民眾：「這位置是不錯啦，飛機正上方這邊飛過來嘛。」
戰備跑道在國道一號彰化到員林路段。演習籌備期間已經封路移開護欄，接著還有兩個時段封路管制。
除了26日預備作業封閉之外。27日晚不能不逛超值推薦間10點到28日中午12點，雙向管制。28日晚間10點到29日清晨6點南下封閉。
替代道路部分，中長途南下可以從新竹、台中，彰化，三個系統交流道由中山高轉二高。北上則從，84線，82線，78線，轉往二高避開管制路段。短途的話地圖上粉紅色路線是替代路線，南下可以走台19線，北上走台一線。
高通股價飆三成就是因為「它」 推５Ｇ天線模組 蘋果難敵誘惑
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【魏聖峰╱先探2005期】
中國政府遲遲沒有許可高通併購恩智浦半導體，雖然讓高通喪失跨入車用半導體的領域，卻也因此不用承擔恩智浦的債務負擔。併購案在七月底破局至今，高通股價已經大漲二八％，股價創二○一四年十一月以來的新高，資本市值重回一○九七億美元。八月份以來，高通股價漲幅在費城半導體指數成分股中排名第三大。
高通在二○一六年十月間宣布斥資四七○億美元收購恩智浦，因為這樁併購案市場擔心高通債務太高而影響到財務體質，恩智浦半導體在一五年三月間才用一六七億美元(包含債務)收購飛思卡爾(Freescale)。如果高通併購恩智浦，當然也要把恩智浦先前併購飛思卡爾的債務一起吃下，以至於這樁併購案宣布後不久，高通的股價在費城半導體指數成分股中表現屬於後段班，也錯過了從一六年十月以後半導體的創新高行情。
放棄併購對高通是短多
高通放棄併購恩智浦後，只需要負擔二○億美元的分手費。相較過去兩年多半導體股的漲勢，還有高通在５Ｇ產業的布局領先其他通訊晶片業者，未來高通在５Ｇ產業中仍是一方之霸，帶動近兩個月以來股價大漲近三成的行情，算是市場還給高通股價一個公道。就長線的產業發展角度來看，高通沒能併購恩智浦，等於短時間內高通沒有辦法跨入車用半導體領域，因為恩智浦當前是全球最大車用ＩＣ業者。未來只能透過和恩智浦合作跨入車電領域，即便如此，仍和併購後推出的整合通訊和車電產品有很大的差異。
影響高通股價的因素還有與蘋果間的專利權訴訟。高通從二○○○年開始就是通訊晶片的龍頭，這個地位一直沒有被其他業者撼動到，憑藉的優勢就是掌握龐大的通訊技術專利權。二○○七年第一代iPhone問世開啟智慧型手機時代，成就高通在無線通訊晶片的霸主地位。高通能長年獨霸無線通訊晶片產業憑藉的就是優異ＣＤＭＡ技術，這款技術讓高通從２Ｇ時代就稱霸通訊晶片市場，經歷３Ｇ、４Ｇ世代而不墜，在未來的５Ｇ時代，高通的通訊晶片技術依然可能持續稱霸。
高通、蘋果恩怨難斷
高通的通訊晶片好用，但也所費不貲。使用高通通訊晶片的手機製造商，除了要支付購買晶片的費用外，高通還要按照手機整機價格出一定比例抽成(介於三～五％)，就是俗稱的「高通稅」。iPhone手機屬高價位，蘋果每年都會被抽成數十億美元。這個高通稅就是蘋果和其他手機業者控告高通專利權訴訟案的關鍵。從蘋果與高通訴訟案的最新發展，高通向美國國際貿易委員會(ＩＴＣ)控告蘋果侵權，要求ＩＴＣ禁止ｉ７、ｉ８在美國市場銷售，ＩＴＣ針對這個案件預計在明年五月間作出裁判。
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