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商品訊息簡述:
作者： 威廉‧道菲耐，葛雷蒂‧明斯，柯林‧普萊斯
新功能介紹- 譯者： 鄭俐，李淑華
- 出版社：商周出版
新功能介紹 - 出版日期：2002/04/08
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
車沒油 國道中線攔車被撞死 | 社會萬象 | 社會 | 聯合新聞網
柯姓駕駛在五楊高架發現車子沒油，將車停在路肩，拎著一條塑膠管（左下角）走向中間車道想攔車借油，結果連續折價券代碼特賣被二輛車撞擊，送醫不治。 記者林昭彰／翻攝 分享 facebook 四十歲柯姓男子昨天清晨駕車經過國道一號五楊高架路段，因油料耗盡，他將車停靠路肩，冒險走到中線車道攔車求助，卻被兩輛疾駛的車子連續撞擊致死；柯妻攔阻不及，眼睜睜看丈夫被車輾過，嚇得不知所措。國道警方提醒，車輛在高速公路遇到任何車況，應設法滑至路肩停車待援，並在故障車後方五十至一百公尺放置故障三角反光標誌警示，人員避往安全位置，千萬不可站在車道上。. } }); } 警方表示，類似車不能不逛超值推薦子沒油等突發狀況，當事人依前述提示把車停妥後，可撥打一一○或利用國道路邊設置的緊急電話求助，警方會立即協助，切勿自行攔車求援。警方省荷包網友超推調查，柯姓男子昨天清晨駕車載妻子從新北到桃園訪友，清晨四時四十分行經五楊高架南向卅七點六公里泰山爬坡路段時，發現車子沒油，立刻將車臨停路肩待援。柯下車擺放三角警告標誌，跟妻子說要攔車借點油，再開下交流道加油，隨即拎著一條塑膠管往路中央走去，還一邊揮手想示意後方來車停車，柯妻見太危險下車想阻止，但已來不及。警方說，當時陳姓男子（六十三歲）駕車駛來沒發現柯，將站在路中間的柯撞到外側車道，柯妻見優惠專區戰利品狀想跑過去看，但躺在路上的柯隨即又被黃姓男子（六十六歲）駕駛的休旅車輾過，柯妻當場嚇得不知所措。陳姓男子在檢方訊問時表示，當時行駛中線車道，柯突衝出來攔車，根本反應不及；黃姓男子也說，發現前方路上躺了一個人，想閃已來不及。檢方訊後請回。
美銀美林：美股「大牛市」已死 未來金融資產回報微薄
根據美銀美林分析，由於經濟增長放緩、利率上升和債務過多，金融危機後出現的「大牛市」行情已經死亡。
據《CNBC》報導，BofAML 首席投資策略師 Michael Hartnett，在雷曼兄弟倒閉十年後的一份研究報告中指出，由於流動性過剩的情況結束，將難再見到超額回報，「大牛市已死」。
流動性過剩已成過去
美銀美林指出，自金融危機以來，全球央行合計降息多達 713 次，並為市場注入高達 12 兆美元流動性。其中，美國聯準會連續 7 年將利率降至接近零，並向市場注入 4.5 兆美元流動性。一系列寬鬆政策，也刺激股市上漲，讓 S&P 500 指數自危機後上漲 335%。
但 Hartnett 警告，聯準會與全球主要央行如今已進入升息循環，將為經濟成長帶來嚴重影響，卻還未在股市反映。直到聯準會升息周期結束前，金融資產的絕對報酬將變得微薄，而且波動巨大。
除此之外，低利率及寬鬆貨幣政策還造成債務過多的問題。全球債務已經大幅增加，由危機前的 172 兆美元，來到目前的 247 兆美元。其中，中國債務更暴漲 60% 至，到 40 兆美元。全球政府債務上升 73%，至 67 兆美元，美國政府總債務就飆漲近 82%。
市場低估聯準會升息決心
Hartnett 表示，投資人普遍低估聯準會正常化的決心。自 2015 年 12 月以來，Fed 已經 7 次升息，並有望在年底前再升息 2 次。
市場認為，聯準會可能因擔心殖利率倒掛，而放慢升息腳步。不過 Hartnett 相信，聯準會已經多次表明，現在的狀況與過去不同，這不會阻止他們繼續升息。
財政政策帶來假象
去年的減稅，推動美股牛市繼續向前，也帶來企業獲利強升，與現金過多下的股票回購。以目前進度估計，美企全年回購股票金額將突破 1 兆美元，自危機之後，企業花在買庫藏股的資金已多達 4.7 兆美元。
Hartnett 表示，在這類財政政策提振之下，美國經濟強勁，但卻與全球疲弱的經濟出現「兩極分化」，最終可能導致美元高估、美國經濟過熱，全球市場大規模分裂的後果。
Hartnett 建議，投資人可以觀察銀行股的走勢。在升息循環下，銀行股理應走高，如果情況相反，代表有更大的負面衝擊正發生作用。
選股方面，他建議投資人著眼「不平等、創新、長久」的概念，布局製藥公司、顛覆性科技企業，以及通膨概念，如大宗商品、價值股及海外市場。
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